Comment calculer les km/l d’une voiture ou d’une moto
Les km/l correspondent à la distance divisée par les litres consommés. Exemples pour voiture et moto, avec conversions en l/100 km et en MPG.
La valeur en km/l est la distance parcourue divisée par les litres de carburant consommés. Une moto ayant parcouru 180 km avec 3 litres obtient 180 ÷ 3 = 60 km/l. Une voiture ayant parcouru 450 km avec 30 litres obtient 450 ÷ 30 = 15 km/l. Plus la valeur est élevée, mieux c’est.
Le mot anglais « mileage » a deux sens. Au Royaume-Uni et aux États-Unis, il désigne généralement le kilométrage au compteur. En Inde et sur plusieurs autres marchés, il désigne le rendement du carburant : c’est ce second sens, exprimé en km/l, que traite ce guide.
La méthode du plein à plein
Il faut connaître la quantité de carburant consommée sur une distance. La pompe est le seul outil de mesure fiable dont vous disposez. Commencez et terminez donc avec un plein complet :
- Faites le plein jusqu’à l’arrêt de la pompe. Compteur : 12 450 km.
- Roulez normalement.
- Refaites le plein au même niveau. La pompe indique 3,0 litres et le compteur 12 630 km.
Distance : 12 630 − 12 450 = 180 km. Résultat : 180 ÷ 3,0 = 60 km/l.
Faites le plein de la même manière à chaque fois, si possible à la même pompe, avec le véhicule à l’horizontale. Le petit réservoir d’une moto amplifie l’effet d’une différence de niveau. Mesurez donc plusieurs pleins et calculez une moyenne.
Convertir entre km/l, l/100 km et MPG
Les trois unités décrivent la même réalité. Pour convertir :
| Unité de départ | Unité souhaitée | Calcul |
|---|---|---|
| km/l | l/100 km | 100 ÷ km/l |
| l/100 km | km/l | 100 ÷ l/100 km |
| km/l | MPG américains | km/l × 2,352 |
| km/l | MPG impériaux | km/l × 2,825 |
Ainsi, 15 km/l correspondent à 6,7 l/100 km, 35,3 MPG américains ou 42,4 MPG impériaux. Le guide des l/100 km explique pourquoi cette unité privilégie les petites valeurs. Le guide des MPG détaille les miles et gallons.
Le calculateur de carburant effectue ces conversions pendant la saisie et calcule les km/l à partir des kilomètres et des litres.
Pourquoi le résultat varie
La valeur en km/l n’est pas une propriété fixe du véhicule. Voici les principaux facteurs :
- Vitesse. La consommation grimpe rapidement au-delà de la vitesse de croisière, encore plus à moto qu’en voiture.
- Circulation et petits trajets. Les arrêts fréquents et les moteurs froids consomment davantage.
- Pression des pneus. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement.
- Charge. Un passager à moto ou un coffre plein augmente la consommation à chaque kilomètre.
- Entretien. Un filtre à air sale, une chaîne usée ou de vieilles bougies réduisent les km/l.
Notez chaque plein pendant quelques mois pour retrouver ces tendances dans vos chiffres.
Automatiser le calcul
Une application peut faire le calcul pour vous. Dans Fuelio, ajoutez votre véhicule, choisissez les km/l, l/100 km ou MPG, puis saisissez le kilométrage et les litres à chaque plein. Le carnet de carburant, aussi appelé carnet kilométrique, affiche le résultat de chaque plein et la moyenne sur la durée. Il fonctionne pour tout véhicule, y compris les motos et scooters. Pour une vue plus large des habitudes à prendre, consultez le suivi de la consommation.
Calculer la consommation en km/l
- Faites le plein complet. Remplissez jusqu’à l’arrêt de la pompe, coupez le moteur et notez le kilométrage au compteur.
- Roulez normalement. Utilisez le véhicule jusqu’à ce que le réservoir soit bas. Quelques centaines de kilomètres donnent un résultat plus stable qu’un court trajet.
- Refaites un plein complet. Remplissez au même niveau et notez les litres affichés et le nouveau kilométrage.
- Divisez la distance par les litres. Soustrayez le premier kilométrage au second, puis divisez cette distance par les litres ajoutés.
Questions sur ce sujet
Une valeur plus élevée en km/l est-elle meilleure ?
Oui. Les km/l mesurent la distance par litre : 60 km/l est bien meilleur que 40 km/l. C’est l’inverse des l/100 km, où une valeur plus basse est préférable.
Pourquoi mon résultat est-il inférieur à celui du constructeur ?
Le constructeur utilise un cycle d’essai. La circulation, un moteur froid, les charges lourdes, les pneus sous-gonflés et la vitesse augmentent la consommation. Fiez-vous à votre résultat mesuré sur plusieurs pleins.
En savoir plus: Carnet de carburant
