Comment suivre sa consommation de carburant

Faites un plein complet, relevez le kilométrage et recommencez au plein suivant. Divisez le carburant ajouté par la distance entre les deux relevés pour obtenir votre consommation. Répétez à chaque plein pour constituer un carnet. Suivre la consommation demande simplement deux nombres par plein, conservés à un endroit où vous ne les perdrez pas.

Quoi noter à chaque plein

Quatre éléments suffisent pour calculer consommation et coût :

• Kilométrage au compteur à la pompe, en kilomètres ou miles.
• Carburant ajouté, en litres, gallons ou kWh.
• Réservoir plein ou non. C’est l’information la plus importante de la liste.
• Prix à l’unité ou montant total payé, pour connaître aussi vos dépenses.

Ajoutez la date et la station si vous le souhaitez. Elles ne modifient pas le calcul, mais aident à retrouver où vous avez payé le moins cher.

Pourquoi le réservoir doit être plein

La consommation est le carburant utilisé divisé par la distance parcourue. La pompe indique seulement la quantité ajoutée. Celle-ci correspond à la quantité consommée sur l’intervalle uniquement si le réservoir était plein au départ et à l’arrivée. Arrêtez au premier clic à chaque fois : la différence entre deux pleins complets correspond exactement à ce que le moteur a consommé.

Les pleins partiels conviennent aussi si vous conservez les reçus. Additionnez chaque litre ou gallon depuis le dernier plein complet et divisez par la distance totale au prochain plein complet. Le guide des MPG et celui des l/100 km détaillent les deux formules avec des chiffres.

Un exemple chiffré

Vous faites le plein à 66 000 km. Au plein suivant, à 66 600 km, vous ajoutez 39 litres.

1. Distance : 66 600 − 66 000 = 600 km.
2. Consommation : 39 ÷ 600 × 100 = 6,5 l/100 km.

Cela correspond aussi à 600 ÷ 39 = 15,4 km/l. Le chiffre ne devient parlant qu’après plusieurs mesures : continuez donc à noter vos pleins.

Carnet papier, tableur ou application ?

Les trois fonctionnent. La différence réside dans l’effort nécessaire pour les calculs et le suivi.

• Un carnet dans la boîte à gants ne coûte rien, mais vous faites les divisions à la main et ne voyez pas de tendance.
• Un tableur calcule à votre place une fois les formules créées. Il faut encore saisir chaque entrée sur ordinateur : les pleins finissent parfois notés tard, ou oubliés.
• Une application sur téléphone permet la saisie à la pompe, calcule et trace les graphiques. Une application de carnet de carburant comme Fuelio conserve aussi le coût par kilomètre, gère les pleins partiels et exporte en CSV si vous voulez un tableur en complément.

La meilleure méthode est celle que vous garderez dans la durée. Un carnet incomplet donne des résultats faux.

Suivre plusieurs véhicules

Si vous conduisez une voiture et une moto, ou gérez les véhicules de la famille, gardez un carnet distinct pour chacun. Les mélanger rend les moyennes inutilisables. Dans Fuelio, chaque véhicule possède son carburant et ses unités : l’un peut être en MPG et l’autre en l/100 km. Vous passez de l’un à l’autre en un geste.

Que faire de ces chiffres ?

Après un ou deux mois de pleins, trois données deviennent utiles :

• La moyenne sert au budget et à l’estimation du coût d’un trajet.
• Une hausse soudaine de plus de 10 à 15 % par rapport à votre moyenne mérite une vérification : pression des pneus, frein qui frotte, filtre à air sale ou capteur défaillant.
• Le coût par kilomètre ou mile montre ce que vous coûte réellement la conduite. C’est le point de départ du coût par kilomètre de votre voiture.