Jak śledzić zużycie LPG w samochodzie dwupaliwowym
Zapisuj LPG lub CNG i benzynę osobno: prowadź wpisy dla każdego zbiornika, obliczaj zużycie każdego paliwa i porównuj rzeczywisty koszt na kilometr.

Traktuj samochód jako pojazd z dwoma zbiornikami i zapisuj każdy osobno. Tankowanie LPG przypisz do zbiornika LPG, a benzyny do zbiornika benzyny, zawsze ze stanem licznika. Obliczaj zużycie każdego paliwa osobno i porównuj koszt na kilometr, bo auto na LPG zużywa więcej litrów niż na benzynie.
Dlaczego zwykły dziennik paliwa się myli
Standardowy dziennik przebiegu zakłada jeden zbiornik. W aucie dwupaliwowym możesz zatankować LPG w poniedziałek, a benzynę w piątek. Dystans między wpisami pokonano na mieszance obu paliw. Podzielenie litrów jednego paliwa przez ten dystans da błędny wynik.
Na forach kierowcy często opisują papierowe zapisy każdego przełączenia paliwa lub tworzą dwa osobne „pojazdy” w aplikacji bez obsługi dwóch zbiorników. Obie metody działają, ale są żmudne i utrudniają ocenę łącznych kosztów.
Prawidłowa konfiguracja
W Fuelio otwórz ustawienia pojazdu i włącz Pojazd dwupaliwowy (2 zbiorniki). Wybierz paliwo dla każdego, np. benzynę dla pierwszego i LPG lub CNG dla drugiego. Przy tankowaniu wybierzesz zbiornik. Każdy ma własną jednostkę, więc możesz używać litrów dla LPG i galonów dla benzyny albo kilogramów lub metrów sześciennych dla CNG. Każde paliwo ma osobny wynik zużycia, liczony z dystansu między tankowaniami tego paliwa.
Jeśli auto flex-fuel przyjmuje benzynę i etanol do tego samego zbiornika, nie używaj ustawienia dwupaliwowego. Wybierz rodzaj paliwa Flex, aby przy każdym tankowaniu wybierać benzynę lub etanol w jednym zbiorniku.
Przykładowe porównanie
Załóżmy, że auto przejeżdża 410 km na LPG i tankuje 38 litrów po 3,20 zł za litr. Zużycie LPG wynosi 38 ÷ 410 × 100 = 9,3 l/100 km. Koszt to 121,60 zł, czyli około 0,30 zł na kilometr.
Na benzynie to samo auto zużywa średnio 7,4 l/100 km przy cenie 6,50 zł za litr, czyli 7,4 × 6,50 ÷ 100 = około 0,48 zł na kilometr.
Auto zużywa około 25% więcej litrów LPG, a mimo to kilometr kosztuje mniej więcej o jedną trzecią mniej. Wyniki zależą od silnika, instalacji i lokalnych cen. Właśnie dlatego warto je mierzyć.
Wskazówki do dokładnych pomiarów LPG
- Tankuj LPG do automatycznego odcięcia. Konstrukcja zbiornika przewiduje napełnianie do około 80%, a zawór zapewnia powtarzalność poziomu.
- Nie pomyl stanu licznika. Zapisuj go przy każdym tankowaniu obu paliw.
- Spodziewaj się niewielkiego zużycia benzyny. Silniki zwykle uruchamiają się i rozgrzewają na benzynie.
- Daj sobie kilka baków. Jak przy każdym paliwie, jeden bak to próbka. Warto ufać średniej z miesiąca.
Ogólna metoda jest taka sama jak w każdym aucie, więc poradnik l/100 km dotyczy każdego zbiornika osobno. Aby ocenić oszczędności całościowo, dodaj serwis LPG i koszt montażu instalacji do kosztu na kilometr.
Prowadź zapisy dla auta dwupaliwowego
- Ustaw pojazd jako dwupaliwowy. Dodaj dwa zbiorniki, np. benzyny i LPG, każdy z własną jednostką.
- Przypisuj tankowania do zbiornika. Zapisuj tankowania LPG i benzyny osobno, za każdym razem ze stanem licznika.
- Tankuj każdy zbiornik do pełna, gdy możesz. Tankowania do pełna dają najdokładniejsze zużycie danego paliwa.
- Porównuj koszt na kilometr. Porównuj koszt każdego paliwa na kilometr, a nie liczbę zużytych litrów.
Pytania na ten temat
Dlaczego auto zużywa trochę benzyny podczas jazdy na LPG?
Większość silników po montażu instalacji uruchamia się na benzynie i przełącza na gaz po rozgrzaniu. Niektóre wracają do benzyny przy dużym obciążeniu. Niewielkie zużycie benzyny obok LPG jest normalne.
Czy LPG jest tańsze, jeśli auto zużywa więcej litrów?
Często tak. LPG zwykle wymaga więcej litrów na 100 km niż benzyna, ale w wielu krajach litr jest znacznie tańszy. Porównuj koszt na kilometr dla swojego auta i lokalnych cen.
Dowiedz się więcej: Dziennik tankowań

