Cómo registrar el consumo de GLP en un coche bicombustible
Registra GLP o GNC y gasolina por separado en un coche bicombustible: controla cada depósito, calcula l/100 km y compara el coste real por kilómetro.
Trata el coche como un vehículo con dos depósitos y registra cada uno por separado. Asigna cada repostaje de GLP a su depósito y cada uno de gasolina al suyo, siempre con el cuentakilómetros. Calcula el consumo por combustible y compara el coste por kilómetro, ya que con GLP se consumen más litros que con gasolina.
Por qué fallan los registros convencionales
Un registro de kilometraje convencional presupone un solo depósito. En un bicombustible puedes repostar GLP el lunes y gasolina el viernes, habiendo recorrido la distancia entre ambas entradas con una mezcla de los dos. Dividir los litros de cualquiera de ellos por esa distancia da un resultado incorrecto.
Algunos propietarios acaban anotando en papel cada cambio de combustible o creando dos «vehículos» en una app que no admite dos depósitos. Ambas opciones funcionan, pero son tediosas y dificultan ver el coste total.
Cómo configurarlo bien
En los ajustes del vehículo en Fuelio, activa Vehículo bicombustible (2 depósitos). Elige el combustible de cada uno, por ejemplo gasolina en el primero y GLP o GNC en el segundo. Al añadir un repostaje, eliges el depósito. Cada uno tiene sus unidades: puedes usar litros para GLP y galones para gasolina, o kg o m³ para GNC. Cada combustible tiene su consumo, calculado con la distancia entre sus propios repostajes.
Si tu coche flex-fuel admite gasolina y etanol en el mismo depósito, no uses bicombustible. Elige Flex como tipo de combustible para poder registrar gasolina o etanol en un solo depósito.
Una comparación con cifras
Supongamos que un coche recorre 410 km con GLP y necesita 38 litros a 0,80 € por litro. El consumo es 38 ÷ 410 × 100 = 9,3 l/100 km, y el coste es 30,40 €, o 0,074 € por km.
Con gasolina, el mismo coche consume de media 7,4 l/100 km a 1,50 € por litro: 7,4 × 1,50 ÷ 100 = 0,111 € por km.
Consume unos 25 % más litros con GLP, pero cada kilómetro cuesta aproximadamente un tercio menos. Tus cifras dependerán del motor, la conversión y los precios locales: por eso conviene medirlas.
Consejos para medir bien el GLP
- Reposta GLP hasta el corte automático. Los depósitos se llenan aproximadamente al 80 % por diseño, y la válvula permite repetir ese nivel.
- Anota bien el cuentakilómetros. Regístralo en cada repostaje de cualquiera de los combustibles.
- Cuenta con algo de gasolina. Los motores suelen arrancar y calentarse con ella.
- Mide varios depósitos. Un depósito es una muestra; la media de un mes es más fiable.
El método general es el mismo que para cualquier coche: aplica la guía de l/100 km a cada depósito. Para valorar el ahorro completo, añade el mantenimiento del GLP y la conversión al coste por kilómetro.
Controla un coche bicombustible
- Configura el vehículo como bicombustible. Asigna dos depósitos, por ejemplo gasolina y GLP, cada uno con sus unidades.
- Registra cada repostaje en su depósito. Anota los repostajes de GLP y gasolina por separado, siempre con el cuentakilómetros.
- Llena cada depósito cuando puedas. Los repostajes completos dan el consumo más preciso de cada combustible.
- Compara el coste por km. Compara lo que cuesta cada combustible por kilómetro, en lugar de los litros consumidos.
Preguntas sobre este tema
¿Por qué mi coche sigue consumiendo gasolina al usar GLP?
La mayoría de los motores convertidos arranca con gasolina y pasa a gas al calentarse. Algunos vuelven a gasolina con cargas altas. Un pequeño consumo de gasolina junto al GLP es normal.
¿El GLP es más barato aunque el coche consuma más litros?
A menudo sí. El GLP suele requerir más litros por 100 km que la gasolina, pero cada litro es mucho más barato en muchos países. Compara el coste por km con tu coche y tus precios locales.
Más información: Registro de combustible
